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【环球时报综合报道】加拿大航空公司的空乘人员于当地时间16日凌晨展开有组织罢工。作为加拿大最大航空公司，此次罢工导致加航数百架次航班被取消。
加拿大广播公司（CBC）17日报道称，在前不久的劳资谈判中，加航乘务人员主张薪酬上涨、特别是获得对“无薪工作时段”的补偿。与多数北美航空公司一样，加航仅计算飞行过程中的劳动报酬，但乘务人员在起飞前与落地后的工作时段未计入计薪时长。资方表示，愿意在4年内将空乘总薪酬提升38%，第一年的涨幅达25%。但工会方面认为，这一方案“低于通胀水平与市场价值，甚至低于最低工资标准”。谈判最终破裂，并导致加航约1万名空乘人员于16日正式展开罢工活动。
据《多伦多城市新闻》报道，尽管牵头此次谈判的公共雇员工会（CUPE）已提前72小时发布通告，航司方面也在14日起就开始逐渐缩减航运服务，但这场大罢工依然打乱了很多旅客的出行计划。报道称，加航每日运营700架次航班，停运预计会影响到13万名旅客的正常出行，约2.5万名加拿大人可能因此滞留在国外。
16日在安大略省，许多旅客虽然已经事先接到航班取消通知，却依然前往皮尔逊国际机场“碰运气”，希望能找到替代出行方案。一位名叫塔尼娅的旅客称，他们一家被困在了多伦多，“航司工作人员不仅未能提供任何改签方案，还一个劲地推诿搪塞”。
英国广播公司称，加航的罢工持续时长难以确定。1998年9月，加航飞行员罢工持续了13天，给该公司造成巨大损失。为缩短罢工时长、降低影响，加拿大联邦政府在罢工开始后数小时就进行了强势干预。加拿大就业部长哈伊杜16日援引法律相关条款要求劳资双方进入强制仲裁，以期尽快恢复运营。然而，这一举措对劳动者不利，CUPE痛批政府此举违反宪法，“树立了一个可怕的先例”。参与罢工的乘务人员香农·马里昂表示，谈判的权利被剥夺了，“我非常失望，政客只有在选举期间才站在民众一边，一旦上任就去给大公司站台了”。（刘皓然）
责任编辑：王天昊
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