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“驶入会场的电动汽车是中国品牌，但走下车的领导人却不是中国人。”美国《纽约时报》当地时间6日报道称，在《联合国气候变化框架公约》第30次缔约方大会（COP30）贝伦气候峰会上，巴西选择中国电动汽车作为总统卢拉及其他国家领导人的官方用车。报道注意到这一现象并评价称，当欧美车企仍在艰难转型电动汽车生产时，中国已凭借先进的技术与具有竞争力的价格占据优势。
报道注意到，卢拉作为COP30东道国元首，当天乘坐一辆中国产电动SUV出席峰会。这辆车也是专门为大会准备的电动和混动车队车辆之一，用于接送各国代表参加峰会。
《纽约时报》评价称，巴西选择中国电动汽车作为官方用车，向许多人传递了明确信号：这个拉丁美洲最大的国家在寻求道路交通与经济转型之际，将目光投向中国。
“当欧美车企仍在艰难转型电动汽车生产时，中国已凭借技术先进、价格低于竞争对手的电动汽车占据优势。这使得中国汽车在购买力较弱的发展中国家尤其具有吸引力。”报道评价说。
报道提到，目前中国电动汽车已迅速抢占亚洲和欧洲市场份额，约占全球市场的2/3。在全球第六大汽车市场巴西，售出的电动汽车中超过80%是中国品牌。
《纽约时报》还注意到，峰会召开前一个工作日，巴西贝伦的街道依旧拥堵，但尾气烟雾较以往稀薄了许多。道路上随处可见电动汽车，在正午的车流中安静行驶。
美国智库战略与国际问题研究中心高级顾问斯科特·肯尼迪表示，即便没有美国的政治与技术引领，世界仍在前行，“通过这些汽车，巴西在传递一个信息，即它还有其他选择。”
“这项技术正在改变整个世界。”肯尼迪表示，“而中国已迅速切入这一领域。”
责任编辑：张玉
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